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■パワーステアリング
●速度感応式油圧パワーステアリング
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油圧式パワーステアリングは、乗用車を始めとして、大、中、小型トラック、バス、農産機用トラクター、フォークリフト、田植機等主に公道を走行する車両に広く使用されており、人が直接手で握るハンドルに直結する、より安全で快適なフィーリングが求められる大変重要な装置です。
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又、パワーステアリングは高速道路から、工場内、田畑、建設現場に至るまで、あらゆる車両の運転者の疲労軽減のために欠くことのできない装置であり世の中に大きく貢献しています。
自動車のステアリング（ハンドル）が片手でもまわせるほど軽いのは、このパワーステアリングのおかげです。パワーステアリングにはその動力源の違いにより、油圧式と電動式があります。油圧式パワーステアリングは動力源となる「ベーンポンプ」と、可動部分であるステアリングギア及びこれらを結ぶ配管、オイルタンク等で構成されています。
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| トラックやバスなどの大型車には「インテグラル・パワーステアリング」、乗用車には「ラック＆ピニオン・パワーステアリング」が多く採用されています。「電動式パワーステアリング」（Ｅｌｅｃ．Ｄｒｉｖ．ＰＳ）は動力源を電動モータとしたもので、軽自動車に装備されています。
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●パワーステアリング用ポンプ
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油圧式、電動式共に操舵力を軽減し、運転者はわずかな力でステアリング操作を行うことができるので、女性ドライバーの増加やＦＦ車の普及に伴い、パワーステアリングは、今や自動車の必需品となり、運転時の快適性・安全性を確保しています。
●電子制御省エネ油圧パワーステアリング
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また1.5％以上の燃費改善と快適な操舵フィーリングを両立させたのが電子制御省エネ油圧パワーステアリング（ＫＥＥＰＳ）です。これは、油圧ポンプに小型電磁弁を装着し、ハンドル角と車速に応じて流量を電子制御する画期的なシステムです。
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■４ＷＳ（四輪操舵）
●電動4WSアクチュエータ
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通常のパワーステアリング（前輪）の他に、後輪も操舵する機構を設け、四輪すべてを操舵します。ハンドルの角度や回す速度、走行スピードにより四輪の方向を最適にコントロールし、ハンドル操作に対する応答性や操縦性を高めたりすることができます。
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