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| 品番 |
本体価格（税込） |
F/R |
構成ダンパー品番 |
サイズ |
減衰力(0.3m/s)※1 |
ロッド反発力
（N･m） |
ﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞ径
（ラムシリンダ径） |
ｱｳﾀｰ径 |
伸側(N) |
圧側(N) |
| MR-NCP13 |
￥236,280- |
F |
RSQ5206HS |
φ12.5 (φ39) |
φ50.8 |
2010 |
790 |
340 |
| R |
RSK2051 |
φ12.5 |
φ43.5 |
1430 |
440 |
240 |
| F/R |
車高調整方法 |
推奨スプリング仕様 |
推奨車高(mm) ※2
(リム下端 - フェンダー) |
標準
タイヤサイズ |
基準クリック
※3 |
ヘルパー
スプリング |
バンプクッション |
アッパー
マウント |
キャンバー
ワッシャ |
| 形状 |
スペック |
| F |
ネジ式 |
直巻 |
8k-h178-φ65 |
500 |
185/60R14 |
5クリック |
有 |
有 |
標準（調整式） |
有（0/10/20） |
| R |
スペーサー式 |
専用形状 |
5k-h178-φ65 |
513 |
185/60R14 |
15クリック |
有 |
10mm厚×4 |
無 |
無 |
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Ｆ：単筒ガス倒立タイプ ネジ式車高調整機能付きストラット（減衰力32段階調整式）
Ｒ：単筒ガス ショックアブソーバ（減衰力32段階調整式）
※1：減衰力は、8クリック時（締め切りから1回転戻し）の値を示します。
※2：標準タイヤサイズのタイヤ/ホイールを装着し、ホイールリム下端からフェンダーアーチ上端までの長さを測定したものです。
※3：減衰力クリック数は、締め切りからの戻し数を示します。（8クリック=1回転） |
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