NEW SR SPECIAL｜STREET｜カヤバクラブ（KYB CLUB）

普段使いする車のフットワークをアップグレードする。
それはつまり、乗り心地を損なうことなく、
「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能を
しっかりと向上させること。そのためのショックアブソーバ
『NEW SR SPECIAL』は、国内外の自動車メーカーへの
豊富な開発納入実績を誇るカヤバの究極のスタンダードモデルです。

「硬くないのに、しっかり走れて、それが心地よい」。
安心・安全と、走る喜びの共存。是非とも、実感してみてください。

>> read more

日常の走りをより快適に

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。

「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

NEW SR SPECIALはこんな方にお薦めします。
NEW SR SPECIALが選ばれる理由

NEW SR SPECIAL装着のメリット

NEW SR SPECIALはこんな方にお薦めします。

NEW SR SPECIALはノーマル状態を基準（標準タイヤ、スプリング）にセッティングしていますので、ノーマル状態のクルマを中心に幅広いお客様の多様なニーズに対応しています。

お薦め度サーキットでは走らないけど休日ドライブは気持ちよく走りたい。

ノーマル状態ではちょっと走りが物足りない。
ハイグリップタイヤへ変更、ホイールのサイズアップをした。

お薦め度大切な人を乗せる事が多い、やっぱり運転は楽な方がいい！

子供や家族の送迎、家族、仲間と一緒によくドライブへ行く。
子供や同乗者がよく車酔いする。
高速ではフワフワ乗り心地いいと思ってるけど、長距離走行での疲労感がある。

お薦め度走行距離も増え新車時のようなシッカリ感が減ってきた？

走行距離が5万キロ以上、新車登録から5年以上のどちらか該当したならば先ずは点検を！
クルマがフワフワと揺れる、左右にハンドルが取られるなど走行が不安定に感じる。
エコ走行重視、でもタイヤが偏減りや異状磨耗して持ちが良くない。

お薦め度クルマはカスタマイズされているが、ショックアブソーバはノーマル

ローダウンスプリングのみ交換したけどバランスが悪い（※1）
NEW SR SPECIALのほかこちらの製品もお薦め
- Lowfer Sports
※1 組合されるスプリングにより適合しない場合もありますのでご注意ください。
中古車購入、エアロやマフラー交換はしてるけどショックアブソーバは交換されていない
旧車オーナーの方へお薦め
- '70～'80s Cars

NEW SR SPECIALが選ばれる理由

お客様の声

一車種ごと実車による開発

NEW SR SPECIALはノーマル状態の調査からその車種ごとの性格や使われ方などを想定しながら、「乗り味」を決めた後、実車によるテストでの仕上げを経て生産、販売されています。

※画像をクリックすると大きな画面でご覧いただけます。

純正形状採用で車検OK！

NEW SR SPECIALは純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることが可能です。

装着はノーマルショックアブソーバと入替えるだけでピッタリフィット、車検対応品ですので定期メンテナンスや車検時の心配もなく安心してお使いいただけます。(※2)

製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。　このため装着後は余計な調整の手間もなく扱いやすさ抜群です。

※2　他の部品と組合わせて交換される場合は販売店にご相談ください。